Norgespris, varebiler og grå arealer: Dette er klima og energi-punktene i revidert

Flere saker 

Det er særlig i verbalforslagene at man finner flere enigheter om klima og energi. 

Et verbalforslag kan også kalles et anmodningsvedtak. I slike vedtak ber man regjeringen igangsette et arbeid med en sak, eller utrede et spørsmål.

Her finner man blant annet forslag om både tekstiler, et reduksjonsmål for Norges forbruksbaserte utslipp, tiltakspakke for Oslofjorden, mål om nullutslipp for alle varebiler og grå arealer.

Av andre ting å merke seg er at 15 millioner er satt av til å «redusere avfallsforbrenningsavgiften til svensk nivå fra 1.august». Et enstemmig Storting gikk tidligere i vår inn for å be regjeringen om økt fjernvarmesatsing, hvor avfallsforbrenningsavgiften var et av punktene som ble mest kritisert.

Kutt i elavgiften utsettes videre til 1. oktober. Det gir budsjettkameratene en inndekning på 725 millioner kroner. Ap-regjeringen ville fjerne Enova-avgiften fra 1. januar 2026, men Sp og SV sørger for at den videreføres.

I tillegg er det inndekninger på investeringstilskudd for store grønne investeringer og på støtten til klima- og skogtiltak på henholdsvis 35 millioner og 10 millioner.

Oppsiktsvekkende lite

Miljøstiftelsen Zero mener det er flere viktige klimavedtak.

– Vi er glade for at det kommer et forbud mot fossil fyring i industrien og et krav om å utnytte overskuddsvarme fra industrien og datasentre. Dette er viktige tiltak for raske utslippskutt og energieffektivisering, sier Zero-leder Stig Schjølset.

– Det er også bra at regjeringen skal få fart på utrullingen av elvarebiler, noe vi i Zero har jobbet for lenge. Det er også positivt at vi skal få på plass ny politikk for å redusere miljøpåvirkningen fra klær og tekstiler, fortsetter han.

Også Framtiden i våre hender skryter av tekstilsatsingen i en uttalelse.

Miljøpartiet de Grønnes Une Bastholm mener likevel at budsjettet leverer dårlig.

– Det er oppsiktsvekkende lite her til klima og natur, sier hun.

Bastholm mener det har vært tydelig for MDG allerede under forhandlingene at klima og natur ikke har vært prioritert fra SVs side.

– Når de setter av en halv milliard til transport, så går mesteparten til vei og ferge. Men vi har en kollektivtransport i krise nå, sier hun om satsingen på samferdsel.