Tvungen lønnsnemnd i redningsmannsstreik: – Det er uheldig

Krav om like vilkår

Kravet fra redningsmennene i Bristow Norway var den den samme prosentvise lønnsøkningen som deres kolleger, helikopterpilotene i samme selskap, oppnådde etter å ha streiket fire uker i fjor høst. De krevde i tillegg kompensasjon for reiser til tjenestestedene.

– Bristow har kommet med et tilbud til redningsmennene som er langt over rammen i frontfaget, og i tråd med det svært gode oppgjøret som Bristows piloter har fått. Selskapet har strukket seg langt og vi burde virkelig klart å komme til enighet uten streik, sier administrerende direktør i NHO Luftfart Erik Lahnstein i en pressemelding, sendt ut av Bristow.

– Vi krever kun den samme prosentvise lønnsreguleringen som flygergruppa fikk. I tillegg krever vi en forsiktig økning av et allerede tariffestet beredskapstillegg, sier tillitsvalgt for redningsmennene, Knut-Arne Haraldsen.

Uenighet om grunnlaget

Parat er sterkt kritisk til at Bristow gikk til det steget å stoppe all SAR-aktivitet etter det siste streikeuttaket, og til at regjeringen på bakgrunn av dette stoppet streiken.

Grunnen til dette er at det siste uttaket var en redningsteknisk leder, som i følge Parats forhandlingsleder, Lars Petter Larsen, ikke er kritisk for å kunne utføre selskapets SAR operasjoner.

– Vi mener regjeringens beslutning er tatt på sviktende grunnlag, sier han i en pressemelding.

Han viser til at selskapet ikke reduserer tjenesten når den aktuelle redningstekniske lederen har turnusfri, har ferie, er syk, eller av andre årsaker ikke er på jobb.

– I Bristow Norway er det en flygesjef og andre ledere, godkjent av Luftfartstilsynet, og som er ansvarlig for driften av SAR-tjenesten. Vi forstår at streiken gjør vondt for ledelsen i Bristow, men det at redningsteknisk leder er i streik, gir ingen grunn til å suspendere SAR-tjenesten.

Ledelsen i Bristow er imidlertid ikke enig i dette.

– Når godkjent redningsteknisk ansvarlig er tatt ut i streik, oppfyller vi ikke kravene til vår driftstillatelse fra Luftfartstilsynet for søk- og redningstjenesten (SAR). Det handler ikke om antall redningsmenn tatt ut i streik, snarere at den strategiske plassfratredelsen fra Parat gjør at vi ikke lenger oppfyller krav i driftstillatelsen for SAR. Slik situasjonen er nå kan vi derfor ikke operere SAR-tjenester fra våre baser som normalt, sier Sondre Nordseth, administrerende direktør i Bristow Norway. 

Uheldig

Arbeidsministeren er ikke fornøyd med at regjeringen, på grunn av konsekvensene av konflikten, må gripe inn.

– Foruten å finne en løsning på selve arbeidskonflikten, så har partene også et ansvar for å benytte dispensasjoner og gjøre andre tiltak for å motvirke at konflikten ender med tvungen lønnsnemd. Nå blir ansvaret for konsekvensene av konflikten skjøvet over på regjeringen. Det er uheldig, men når konflikten gjør at sikkerheten på norsk sokkel rammes må vi gripe inn, sier Brenna.

De streikende er bedt om å gjenoppta arbeidet så snart som mulig, og i følge Bristow er SAR-beredskapen er nå gjenopptatt.