Er statsråden enig i at Norge ikke bør innføre et krav om årlig EU-kontroll for alle personbiler som er eldre enn 10 år uavhengig av om EU innfører et slikt krav?

Albot, Altingets robot

«Statsråden svarer» er robotgenerert innhold som opprettes automatisk med data fra Stortingets base over de spørsmål som stilles av stortingsrepresentanter og besvares av regjeringens statsråder. Overskriftene er skrevet av Altinget. Altinget tar forbehold om feil i innholdet.

Spørsmål 2127 (2024-2025)

Er statsråden enig i at Norge ikke bør innføre et krav om årlig EU-kontroll for alle personbiler som er eldre enn 10 år uavhengig av om EU innfører et slikt krav, og vil i så fall statsråden gi tydelig uttrykk for dette standpunktet ovenfor EU allerede nå?

EU-kommisjonen la nylig fram forslag til endringer i regelverket for håndtering av utrangerte kjøretøy gjennom en revisjon av det såkalte ELV-direktivet (End-of-Life Vehicles/utrangerte kjøretøy). Der ligger det flere forslag, men det som har skapt mest reaksjoner er at alle biler (personbiler og varebiler) som er eldre enn 10 år må inn til en årlig EU-kontroll. I dag er det annen hvert år.

Et slikt krav vil både gjøre det dyrere og vanskeligere for folk som av ulike grunner har tatt vare på og kjører rundt i en litt eldre bil. Foreningen AMCAR er også bekymret for konsekvensene det nye forslaget vil kunne ha for personer som eier veteranbiler. Senterpartiet mener det er en god ting at folk tar vare på og bruker bilene sine, også i mer enn ti år. Det å gjøre det vanskeligere og dyrere å ha en gammel bil fører bare til mer bruk og kast. Vi mener derfor regjeringen raskt må gi tydelig beskjed til Brüssel om at forslaget om årlig EU-kontroll må skrotes, og at Norge uansett ikke vil implementere et slikt krav.

Svar fra tirsdag 13. mai 2025

EU-kommisjonen la frem en pakke med forslag til endringer i reglene for kjøretøykontroll (såkalt «Roadworthiness-package») 23. april 2025. Pakken består blant annet av forslag til endring av direktiv 2014/45 om periodisk kjøretøykontroll, et direktiv som er innlemmet i EØS-avtalen og gjennomført i Norge. Blant de endringer som foreslås er at det stilles krav om årlig kontroll av personbiler og varebiler som er eldre enn 10 år.

Samferdselsdepartementet og Statens vegvesen vurderer nå forslaget og norsk posisjon til dette, herunder hensiktsmessigheten og virkningene av forslaget spesifikt for Norge. Disse vurderingene vil danne grunnlag for videre oppfølging, blant annet behovet for påvirkningstiltak, eventuelt også sammen med andre land.

Det er viktig å benytte de mulighetene vi har til å påvirke regelverksutviklingen i EU slik at den i tilstrekkelig grad hensyntar norske forhold, og at vi i trafikksikkerhetsarbeidet også på dette området prioriterer tiltak som har dokumentert effekt og som ikke påfører bileiere uforholdsmessige kostnader.

Dette er ikke et trafikksikkerhetstiltak som så langt har vært vurdert i Norge, og jeg er i utgangspunktet usikker på nytten av dette tiltaket.Ved behov er jeg derfor innstilt på å aktivt påvirke forslaget som nå er under diskusjon i EU.