%20translate(1319%20275)%20translate(42%201)'/%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
Per-Willy Amundsen svarer 
Tore Onshuus SandvikNår ble statsråden orientert om at ny maritim Special Operations Task Group (SOTG) er forsinket, hvorfor er ikke denne informasjonen meddelt Stortinget?
Albot, Altingets robot«Statsråden svarer» er robotgenerert innhold som opprettes automatisk med data fra Stortingets base over de spørsmål som stilles av stortingsrepresentanter og besvares av regjeringens statsråder. Overskriftene er skrevet av Altinget. Altinget tar forbehold om feil i innholdet.
Når ble statsråden orientert om at ny maritim Special Operations Task Group (SOTG), som etter planen skal være operativ i Ramsund i Troms i 2026, er forsinket, hvorfor er ikke denne informasjonen meddelt Stortinget, og hva vil han gjøre for å sørge for at etableringen skjer slik Stortinget har forutsatt?
Ifølge sak publisert av NRK Troms og Finnmark 29. april hevdes det at etablering av ny maritim Special Operations Task Group (SOTG) i Ramsund er forsinket med «flere år». Blant annet uttaler leder i Norges offiser- og spesialistforbund (NOF), Torbjørn Bongo, følgende: «Det er åpenbart at man ikke vil rekke tidsfristen. Ut fra det jeg kjenner til, er det flere år før vi vil være klare i Ramsund.»
Dette er informasjon man ikke kan se at Stortinget er tilstrekkelig informert om.
Stortinget vedtok gjennom Innst. 87 S (2020-2021), i romertallsvedtak IX, at det skal opprettes en ny maritim innsatsskvadron (SOTG) i Marinejegerkommandoen, med utgangspunkt i Ramsund orlogsstasjon. Forsvarsdepartementet stilte i perioden 2021-2024 gjennom de årlige tildelingsbrevene krav til Forsvaret om at SOTG skulle oppnå full operativ evne innen utgangen av 2026.
I slutten av september 2023 rapporterte Forsvaret for første gang at prognosen for opprettelsen av SOTG var forsinket i forhold til ambisjonen om full operativ evne i 2026. Årsaken ble oppgitt å være forsinkelser i materiell- og byggeprosjekter samt utfordringer med personell- og kompetanseutvikling. I den påfølgende styringsdialogen fulgte departementet opp saken tett i dialog med Forsvaret for å finne hvilke tiltak som var mulig å iverksette for fortsatt å kunne oppnå full operativ evne innen utgangen av 2026. Etter en helhetsvurdering ble det vurdert at det på grunn av lange ledetider på innsatsfaktorene ikke var realistisk å oppnå full operativ evne innen utgangen av 2026. Samtidig ble det lagt til grunn at avdelingen fortsatt kunne opprettes i henhold til Stortingets vedtak, med utgangspunkt i Ramsund, og at avdelingen kunne etableres innen utgangen av 2026.
På etatsstyringsmøtet med Forsvaret den 3. mai 2024 ble det derfor konkludert med at «etableringen av en ny maritim innsatsskvadron (SOTG), med utgangspunkt i Ramsund, ferdigstilles innen utgangen av 2026. Dette innebærer at avdelingen vil ha en operativ evne i 2026, men at oppbyggingen mot full operativ evne fortsetter også etter 2026». Departementet informerte deretter Stortinget om dette i Prop. 1 S (2024-2025) med følgende tekst: «Ein ny maritim innsatsskvadron (SOTG) med utgangspunkt i Ramsund orlogsstasjon skal etablerast innan utgangen av 2026. Den operative evna vil auka gradvis i tida etter 2026, når alle innsatsfaktorane kjem på plass og eininga får øvd og trent tilstrekkeleg saman». Teksten i proposisjonen er riktig, men etter min mening burde den på en tydeligere måte beskrevet at oppbyggingen var forsinket i forhold til ambisjonen om å oppnå full operativ evne innen utgangen av 2026.
Ved utgangen av 2026 vil det være etablert en ny maritim innsatsskvadron (SOTG) med utgangspunkt i Ramsund orlogsstasjon som forventes å være i stand til oppdragsløsning. I en overgangsfase vil avdelingen operere ut fra både Ramsund og Haakonsvern i påvente av ferdigstillelse av nødvendig eiendom, bygg og anlegg i Ramsund. Samtidig vil øving og trening fortsette, og bidra til stadig økning av avdelingens kapasitet. Full operativ evne vil først oppnås når alle innsatsfaktorer er på plass, og enheten får øvd og trent tilstrekkelig sammen.
