%20translate(1319%20275)%20translate(42%201)'/%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
Vil regjeringen gripe inn for å sikre at byråkratiske hindre som forsinker boligbygging i tråd med målene om bærekraftig byutvikling og nullvekst i personbiltrafikken?
Albot, Altingets robot«Statsråden svarer» er robotgenerert innhold som opprettes automatisk med data fra Stortingets base over de spørsmål som stilles av stortingsrepresentanter og besvares av regjeringens statsråder. Overskriftene er skrevet av Altinget. Altinget tar forbehold om feil i innholdet.
Er regjeringen villig til å gripe inn for å sikre at slike unødvendige byråkratiske hindringer ikke forsinker nødvendig boligbygging i tråd med de nasjonale målene om bærekraftig byutvikling og nullvekst i personbiltrafikken?
Regjeringen har uttalt at de har høye ambisjoner for boligpolitikken, og har et ambisiøst mål om å sette i gang bygging av 130.000 nye boliger innen 2030. I Trondheim kommune har Statens vegvesen siden 2019 hatt en innsigelse mot bygging av ca. 5 600 boliger på Ladehalvøya, og krever en vedtatt mobilitetsplan for området før videre boligbygging kan tillates. Denne innsigelsen har hindret ønsket byutvikling lokalt, som går i tråd med regjeringens mål om fortetting i byene, lavere bilbruk og økt kollektivtrafikk. Til tross for gjentatte forsøk på å utvikle en tilfredsstillende mobilitetsplan, har det ikke lykkes å oppnå en løsning. Statens vegvesen har ikke klart å presisere hva som konkret skal til for at mobilitetsplanen kan godkjennes. Statens vegvesen opprettholder en innsigelse mot boligbygging i et område som er sentralt plassert med gode kollektivforbindelser, når de ikke klarer å definere hva som konkret kreves for at mobilitetsplanen skal godkjennes.
Etter plan- og bygningslova er det kommunene som er planmyndighet, og avgjør arealbruken i kommunen. Når regionale og nasjonale hensyn tilsier det, kan statsforvalterne og andre statlige myndigheter fremme innsigelse innenfor sitt eget ansvarsområde.
Spørsmålet fra stortingsrepresentant André N. Skjelstad omhandler arbeidet med en ny reguleringsplan for Ladehalvøya i Trondheim kommune. Etter det mitt departement kjenner til, har det vært fremmet innsigelser til flere planer på Lade. Innsigelsene etterlyser en mobilitetsplan som gjør rede for hvordan framkommelighet for metrobussen skal ivaretas når området i årene som kommer får mange nye innbyggere. Spørsmålet om en mobilitetsplan for Lade var også tema da departementet behandlet innsigelse til reguleringsplan for Haakon VIIs gate 4 i 2020. Det ble da oppgitt at arbeidet med en mobilitetsplan for Lade pågikk og skulle legges til grunn for senere byggetrinn i området.
Jeg har tiltro til at kommunen sammen med fagmyndighetene vil gjøre sitt beste for å finne gode løsninger som partene kan godta. Bare hvis det foreligger uløste innsigelser etter at kommunen har vedtatt planen, vil den komme på mitt bord til endelig avgjørelse. Jeg ønsker av den grunn ikke å kommentere saken nærmere så lenge planen fortsatt er til behandling lokalt.
