Debatt

Framtiden med FrP kan bli verre enn vi tror

Jeg frykter mange undervurderer hvor skadelig et stort FrP kan bli for norsk natur, klimakamp og framtidens barn, skriver Truls Gulowsen, leder i Naturvernforbundet.

Norsk natur går en farlig tid i møte med FrP ved rattet, mener Naturvernforbundets leder.
Norsk natur går en farlig tid i møte med FrP ved rattet, mener Naturvernforbundets leder.Foto: Naturvernforbundet/Paul S. Amundsen/NTB
Truls Gulowsen
Dette er et debattinnlegg, og innholdet står for skribentens regning. Alle innlegg hos Altinget skal overholde presseetiske regler.

Ved årets stortingsvalg ligger FrP an til å bli største parti på «borgerlig side». Enten Listhaug ender som statsminister eller ikke, vil det kunne få store konsekvenser. Jeg frykter mange undervurderer hvor skadelig dette kan bli for norsk natur, klimakamp og framtidens barn. FrP sin motstand mot helt nødvendig miljøpolitikk er langt mer radikal enn selv våre egne partiundersøkelser viser.

Det er velkjent at FrP ender som «minst miljøvennlig» på alle seriøse partiguider og valgomater. Men disse verktøyene er designet for å rangere hele ni partier, der de fleste tross alt ønsker å framstå som ansvarlige på miljøområdet. Undersøkelsene synliggjør dermed ikke den dype forskjellen mellom FrP og de øvrige partiene godt nok. 

Uansvarlig er bare forbokstaven. 

Truls Gulowsen
Leder, Naturvernforbundet

FrP er fortsatt gjennomsyret av klimafornektere. Partiprogrammet speiler dette ved å hevde at «det forskes for lite på naturlige klimaprosesser. Vi vil stimulere til bredere forskning og åpen, kritisk debatt rundt årsaker til, og omfanget av, klimaendringer». FrP er imot hele ideen om mål for kutt i nasjonale utslipp, og argumenterer for lavest mulige internasjonale forpliktelser. De vil kutte effektive klimavirkemidler som CO2-avgift, energieffektivitetsorganet Enova, klimafondet Nysnø og karbonfangst-prosjektet Langskip.

FrP vil faktisk også fjerne hele regnskogsatsingen og åpner for bygging av sterkt forurensende gasskraftverk. Partiet er pådriver for massiv ny oljeleting, også i svært sårbare områder som Lofoten, Mørebankene og iskantsonen i Barentshavet, og er så prinsipielle motstandere av ethvert tiltak for industriomstilling ut av olje og gass at selv LO-sjefen reagerer. Uansvarlig er bare forbokstaven. 

Også innen naturvern og ansvarlig naturforvaltning faller FrP fullstendig gjennom. Partiet scorer aller lavest i Naturvernforbundets partiundersøkelse, med svært liten støtte til ny naturpolitikk. FrP er dessuten innbitte motstandere av naturtiltak som allerede er innført, som fungerer godt. FrP vil oppheve byggeforbudet i strandsonen, avverne både verna vassdrag og andre naturvernområder «dersom det finnes gode grunner for det», tillate blyhagl i naturen igjen og la kommunene selv styre all motorferdsel i utmark. 

Les også

FrP vil svekke dagens miljøkrav til oppdrettsnæringa, øke satsingen på havbunnsmineraler, begrense statlige myndigheters mulighet til å sette foten ned for naturen og svekke samiske rettigheter. FrP er også eneste parti som ikke støtter regjeringens nullfiskeområder i Oslofjorden, selv om de ellers snakker pent om behovet for å redde den. Den politiske retorikken skal bare ikke ha reelle konsekvenser. 

FrP foreslår subsidiering av flere skogsbilveier, økt flatehogst, flere hyttefelt, dårligere konsekvensutredninger og raskere saksbehandling. Hvor ofte har du hørt «føre var» eller «redusert forbruk» bli nevnt fra FrP? Norsk natur går en farlig tid i møte med FrP ved rattet.

På transportområdet klarte FrP å legge til rette for enorme mengder naturnedbyggende ny motorvei i sin forrige regjeringsperiode, selv om de nå klager på sine egne bompengevedtak. De neste fire årene vil de fortsette nedbyggingen, øke øverste fartsgrense til 130 km/t og senke terskelen for trafikkmengde for å kunne bygge slike veier, uten å ta hensyn til naturraseringen som følger med. Dette er vanvittig sløsing med natur og penger. 

Et vesentlig mindre FrP, ledet av en rasjonell Siv Jensen, var noe helt annet enn dagens FrP.

Truls Gulowsen
Leder, Naturvernforbundet

Partiet vil også avvikle nullvekstmålet for biltrafikk og forhindre rushtidsavgifter, bomringer og andre virkemidler for å regulere trafikken i overfylte byer. I strid med all forskning er partiets uttalte mål «å legge til rette for privatbil som viktig del av transportsystemet i byene», på bekostning av kollektiv, sykkel og gange. FrP sier også nei til både nullutslippssoner og 30-sone som standard i byer og tettbygde strøk, og vil svekke kommunenes muligheter til å påvirke nye statlige veiprosjekter. 

Noen vil kanskje fortsatt trøste seg med at Høyre og Venstre klarte å få med seg FrP på flere viktige miljøtiltak i forrige periode. Men jeg må dessverre minne om at et vesentlig mindre FrP, ledet av en rasjonell Siv Jensen, var noe helt annet enn dagens FrP. Vi kan kikke på USA eller situasjonen i Sverige, der selvbevisste sverigedemokrater systematisk torpederer og omdefinerer borgerlig miljøpolitikk selv uten å sitte i regjering, om vi ønsker et bilde på hva som kan skje.

Naturvernforbundets anbefaling er å bruke stemmeretten på Rødt, MDG, SV eller Venstre, som alle scorer godt på partiundersøkelser om miljø. Samtidig kjenner jeg meg nødt til å påpeke at en stemme til FrP kan være svært skadelig for både norsk natur, klodens klima og internasjonalt samarbeid.

Godt miljøvalg! 

Les også


E-postPolitikk har aldri vært viktigere

Få GRATIS nyheter fra Norges første rendyrkede politiske redaksjon

Altinget logo
Oslo | København | Stockholm | Brussel
Politikk har aldri vært viktigere
AdresseAkersgata 320180 OsloBesøksadresseGrensen 150180 OsloOrg.nr. 928934977[email protected]
Sjefredaktør og ansvarlig utgiver:Veslemøy ØstremCFOAnders JørningKommersiell direktør:Marius ZachariasenAdministrerende direktørAnne Marie KindbergStyreleder og utgiverRasmus Nielsen
Copyright © Altinget, 2025